2019 - настоящее время
У автора данного сайта есть возможность внесения изменений в ЭБУ данной модели, определенных годов.
Иными словами, можно раздушить японскую версию, либо дополнительно улучшить полносильную.
Узнать подробнееСпортивно-туристическая модель Yamaha NIKEN впервые была представлена в 2017 году на Автосалоне в Токио, а официальные продажи стартовали с сентября 2018 года (модельный год 2019).
Модель отличается уникальной концепцией, в основе которой лежит использование двух передних колес и фирменной системы LMW (Leaning Multi Wheel), позволяющей трехколесному мотоциклу получить управляемость двухколесного. До появления модели NIKEN подобные технологии использовались в скутере Yamaha Tricity.
За основу Yamaha NIKEN был взят двигатель от серии MT-09 - рядный 3-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 847 см³, выдающий 115 л.с. мощности и почти 88 Нм крутящего момента.
Рама мотоцикла представляет собой конструкцию из стальных труб с алюминиевыми элементами, в частности, маятником. Передняя подвеска представлена сочетанием двух телескопических вилок перевернутого типа на каждое колесо, с возможностью полной регулировки. Система LMW позволяет добиться эффекта полностью независимой подвески спереди, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой практически в любых условиях и при любой погоде.
Параллельно обычной версии NIKEN на рынке предлагается NIKEN GT. Данная модификация отличается высоким туринговым стеклом, более удобным седлом, подогревом рук, боковыми кофрами, багажником, двумя розетками на 12В и центральной подставкой.
Модели серии NIKEN оснащаются также всеми современными электронными технологиями Yamaha:
Электронный дроссель (YCC-T - Yamaha Chip Controlled Throttle)
ABS
Круиз-контроль
Трекшн-контроль (TCS - Traction Control System)
Выбор режима работы двигателя (Selectable D-Mode)
Квик-шифтер (QSS - Quick Shift System)
Помощник и проскальзывающее сцепление (Assist and Slipper clutch)
Рама | Гибридная (стальные трубы, алюминиевый маятник) |
---|---|
Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 847 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 59,1 мм |
Степень сжатия | 11.5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | Инжектор с YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), 3x 41 мм |
Тип зажигания | TCI |
Максимальная мощность |
115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин
D-Mode TCS (Traction Control System) Cruise Control System |
Максимальный крутящий момент | 87,5 Нм (8,8 кг-м) при 8500 об/мин |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
Коробка передач |
6-ступенчатая
QSS (Quick Shift System) |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 2x 120/70-R15 M/C (56V) |
Размер задней шины | 190/55-R17 M/C (75V) |
Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) |
Задние тормоза | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
Передняя подвеска | 2x 43/41 мм вилка перевернутого типа (LMW system - Leaning Multi Wheel) (полностью регулируемая), ход - 110 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 125 мм |
Длина мотоцикла | 2150 мм |
Ширина мотоцикла | 885 мм |
Высота мотоцикла |
1250 мм – NIKEN
1425 мм – NIKEN GT |
Колесная база | 1510 мм |
Высота по седлу |
820 мм – NIKEN
835 мм – NIKEN GT |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,42 сек.[1] |
Максимальная скорость | 219 км/ч[2] |
Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв – 4,0 л) |
Масса мотоцикла (снаряженная) |
263,0 кг – NIKEN
267,0 кг – NIKEN GT |