ВСЕ МОТОЦИКЛЫ В ОДНОМ МЕСТЕ
Видеообзоры
Triumph Daytona Moto2 765
Класс
Период выпуска
2020 - 2020
Описание модели
Когда Triumph представили Daytona 675, модель стала популярной по целому ряду причин, но в первую очередь потому, что она была необычной. Большинство одноклассников оснащались четырёхцилиндровыми двигателями рабочим объёмом 599 кубиков, но Triumph убрали один цилиндр, а оставшиеся раскачали до 675 кубов. Этот мотоцикл обладал уникальным звуком выхлопа, был узким, отлично управлялся и очень неплохо ехал.
Технические характеристики
| Рама |
Двойной лонжерон из алюминиевой балки |
|---|---|
| Тип двигателя | 3-цилиндровый, рядный, 4-тактный |
| Рабочий объем | 765 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня |
78,0 х 53,4 мм |
| Степень сжатия |
12.9:1 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр |
Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива |
Многоточечный последовательный электронный впрыск топлива |
| Тип зажигания | Цифровое индуктивное |
| Максимальная мощность |
130,0 л.с. (95,6 кВт) / 12250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
80,0 Нм (8,2 кг*м) / 9750 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | Цепь |
| Размер передней шины |
120/70-17 |
| Размер задней шины |
180/55-17 |
| Передние тормоза |
2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорты (ABS) |
| Задние тормоза |
1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска |
43 мм, перевернутая телескопическая вилка Öhlins NIX30 (полностью регулируемая), 120 мм |
| Задняя подвеска |
Маятник с моноамортизатором Öhlins TTX36 (полностью регулируемый), 133 мм |
| Длина |
2020 мм |
| Ширина |
718 мм |
| Высота |
1105 мм |
| Колесная база |
1379 мм |
| Высота по седлу | 822 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,3 сек. |
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
| Емкость бензобака |
17,4 л. |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 185 кг |