1994 - 1998
Модель спорт-туриста Suzuki RF 900 появилась в 1994 году и предназначалась для экспорта за пределы Японии - в Европу, Северную Америку и Австралию. Полное название модели - Suzuki RF900R.
За основу мотоцикла был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 937 см³, выдающий до 125 л.с. мощности и до 95 Нм крутящего момента. Данный мотор не стал самостоятельно разработкой, а был построен на базе мотора от Suzuki GSX-R1100. Стоит также отметить, что модель RF900 имеет больше взаимозаменяемых деталей с Suzuki GSX-R1100, чем RF600 и Suzuki GSX-R1100, хотя оба мотоцикла построены на базе одного и того же двигателя.
Помимо объема мотора, Suzuki RF 900 отличается от Suzuki RF 600 нержавеющим выхлопом 4-2-1, 5-ступенчатой КПП (от Suzuki GSX-R1100), гидравлическим сцеплением, тормозами, подвесками и топливным баком на 21 л.
В 1995 году Suzuki RF900R подвергается небольшим техническим изменениям, касающимся сцепления (вместо стального - алюминиевое) и передней подвески (вилка получает регулируемый отбой).
В 1996 году немного изменяется конструкция заднего суппорта, хотя по конфигурации (2 тормозных поршня) он остается прежним.
1998 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Между тем, несмотря на короткий период выпуска, Suzuki RF 900 получила определенную популярность в мире и даже установила несколько мировых рекордов.
Рама | стальная диагональная |
---|---|
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 937 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 73,0 x 56,0 мм |
Степень сжатия | 11,3:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюраторы, 4x Mikuni BDST36 |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 135,0 л.с. (99,3 кВт) при 10900 об/мин - полносильные версии |
Максимальный крутящий момент | 95,0 Нм (9,6 кгм) при 9000 об/мин - полносильные версии |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70ZR17 M/C |
Размер задней шины | 170/60ZR17 M/C |
Передние тормоза | 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта |
Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт |
Передняя подвеска |
43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм – RF900RR, RF900RS
43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – RF900RS2, RF900RT, RF900RV, RF900RW |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 130 мм |
Длина |
2130 мм – RF900 (E-02, 03, 04, 21, 24, 25, 28, 33, 34, 53)
2155 мм – RF900 (E-15, 16, 17, 18, 22, 39) |
Ширина | 730 мм |
Высота | 1165 мм |
Колесная база | 1440 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 115 мм |
Высота по седлу | 805 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,3 сек |
Максимальная скорость | 260 км/ч |
Емкость бензобака | 21,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) |
203 кг
206 кг – RF900 (E-33) |