1995 - 2006
Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF1200 Bandit впервые была представлена в 1995 году на японском рынке. С 1996 года модель стала поставляться на экспорт в страны Европы и Северной Америки в двух модификациях - классическая (Suzuki GSF1200 Bandit) и спорт-туристическая (Suzuki GSF1200S Bandit).
За основу модели был взят двигатель от Suzuki GSX-R1100, который был существенно изменен и перенастроен, в результате чего объем увеличился до 1157 см³, а максимальная мощность снизилась до 98 л.с., что положительно сказалось на характеристике крутящего момента, который серьезно вырос в зоне низких и средних оборотов.
В 1997 году стали предлагаться версии с ABS.
2001 год ознаменовался серьезным рестайлингом модели Suzuki GSF1200 Bandit. Мотоциклы получили новый, более современный внешний вид, новую раму, карбюраторы, более мощный карбюратор и 6-поршневые суппорта (были доступны на S-версии). Емкость топливного бака увеличилась с 19 до 20 л, а версии с ABS больше не предлагались.
В 2006 году Suzuki выпускает финальное издание модели Bandit 1200, отличающееся 4-поршневыми суппортами, цифровой приборной панелью и наличием версий с ABS. С 2007 года модель GSF1200 окончательно покинула рынок, уступив место новой версии - Suzuki GSF 1250 Bandit.
Из ключевых особенностей Suzuki GSF1200 Bandit следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески, двигатель воздушно-масляного охлаждения, 5-ступенчатую КПП, мощные дисковые тормоза, карбюраторную систему питания и от 211 кг сухой массы.
Рама | стальная трубчатая |
---|---|
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 1157 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 79,0 x 59,0 мм |
Степень сжатия | 9.5:1 |
Охлаждение | воздушно-масляное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива |
Карбюратор, 4x Mikuni BST36 – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
Карбюратор, 4x Mikuni BSR36 – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 98,0 л.с. (72,0 кВт) при 8500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
91,0 Нм (9,3 кг*м) при 4500 об/мин – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
93,0 Нм (9,4 кг*м) при 6500 об/мин – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70-ZR17 (58W) |
Размер задней шины | 180/55-ZR17 (73W) |
Передние тормоза |
2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (опционально - ABS, 1995-2000, 2006)
2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – GSF1200S Bandit (2001-2005) |
Задние тормоза |
1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – GSF1200/GSF1200S (1995-2000, опционально - ABS)
1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм |
Задняя подвеска |
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 136 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Длина мотоцикла |
2095 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
2130 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Ширина мотоцикла | 790 мм |
Высота мотоцикла |
1100 мм – GSF1200 (1995-2000)
1215 мм – GSF1200S (1996-2000) 1095 мм – GSF1200 (2001-2006) 1235 мм – GSF1200S (2001-2006) |
Колесная база |
1435 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
1480 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Высота по седлу |
835 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
785/805 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) |
130 мм – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
135 мм – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Разгон до 100 км/ч | 3,07 сек |
Максимальная скорость | 243 км/ч |
Емкость бензобака |
19,0 л – GSF1200/GSF1200S (1995-2000)
20,0 л – GSF1200/GSF1200S (2001-2006) |
Масса мотоцикла (сухая) |
211 кг – GSF1200 (1995-2000)
214 кг – GSF1200S (1996-2000) 212 кг – GSF1200 (2001-2006) 215 кг – GSF1200S (2001-2006) |