2008 - 2013
Модель Suzuki Boulevard C109R появилась на рынке с 2008 года в роли самого объемного и мощного классического круизера в линейке мотоциклов Suzuki. Модель была доступна на большинстве рынков - Япония, Северная Америка, Европа, Океания. Вне североамериканского рынка мотоцикл продавался под названием - Suzuki C1800R Intruder. Заводское обозначение модели - VLR1800.
За основу Suzuki Boulevard C109R / Intruder C1800R был взят 2-цилиндровый V-образный (54°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1783 см³, выдающий до 114 л.с. мощности и до 157 Нм крутящего момента. Мотор оснащается инжектором с двойными дроссельными заслонками (система SDTV - Suzuki Dual Thtrottle Valve), 32-битным блоком управления и имеет систему смазки с полусухим картером (технология SASS - Suzuki Advanced Sump System). Данный двигатель в перенастроенной версии перешел от модели Suzuki Boulevard M109R (Intruder M1800R).
По ходовой части Suzuki Boulevard C109R / Intruder C1800R следует отметить классическую стальную раму, простые подвески в виде нерегулируемой телескопической вилки 49 мм и моноамортизатора (регулируется по преднатягу), тормозную систему с 3-поршневыми суппортами спереди, 5-ступенчатую КПП и карданный привод на заднее колесо.
Основные модификации Suzuki Boulevard C109R:
Suzuki Boulevard C109R / Intruder C1800R - обычная версия.
Suzuki Boulevard C109RT / Intruder C1800RT - туристическая версия. Имеет лобовое стекло, пассажирскую спинку с багажником, кофры и седло с заклепками.
2013 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок.
Рама | стальная |
---|---|
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (54°) |
Рабочий объем | 1783 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 112,0 x 90,5 мм |
Степень сжатия | 10,5:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 2x 52 mm |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 114,0 л.с. (84,0 кВт) при 5800 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 157,0 Нм (15,8 кг*м) при 3200 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | кардан |
Размер передней шины | 150/80R 16 M/C (71V) |
Размер задней шины | 240/55R 16 M/C (86V) |
Передние тормоза | 2 диска 290 мм, 3-поршневые суппорта |
Задние тормоза | 1 диск 275 мм, 2-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 49 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 118 мм |
Длина | 2580 мм |
Ширина | 985 мм |
Высота | 1150 мм |
Колесная база | 1755 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
Высота по седлу | 705 мм |
Разгон до 100 км/ч | 4,33 сек – C109RT |
Максимальная скорость | 203 км/ч – C109RT |
Емкость бензобака | 19,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 357 кг |