1995 - 2003
Модельная серия круизеров Kawasaki Vulcan 400 начинает свою историю с 1985 года и модели Kawasaki EN400 Vulcan. Данный мотоцикл был построен на базе рядного 2-цилиндрового мотора, который был достаточно оборотистым и мощным, и по характеру мало похожим на классические круизеры. К 1995 году модель EN400 покидает рынок, уступая место Kawasaki VN400 Vulcan. Новая модель уже имела привычный V-образный двигатель и цепной привод (EN400 оснащалась ременной передачей). Именно эта модель получила значительную популярность не только в Японии, но и в России (в основном, из-за невысокой стоимости и похожести на старшую 800-кубовую модель).
Модель Kawasaki VN 400 Vulcan базируется на старшей версии Kawasaki VN800 Vulcan, отличаясь лишь объемом двигателя, карбюратором и другими незначительными изменениями. Взаимозаменяемость деталей одной и второй модели очень высокая - большинство запчастей VN400 полностью совместимы с VN800.
Основные модификации Kawasaki VN400 Vulcan:
Kawasaki Vulcan 400 (VN400A/B) - базовая версия. Появилась в 1995 году и предлагалась до 1998 года включительно. Отличается дизайном в стиле Harley-Davidson Softail Custom. В Японии носит также название - Vulcan II.
Kawasaki Vulcan 400 Classic (VN400C) - классическая версия мотоцикла. Наиболее популярная модификация. Предлагалась с 1996 по 2003 г. включительно. Отличается удлиненными классическими крыльями и колесами на 16'.
Kawasaki Vulcan 400 Drifter (VN400D) - версия мотоцикла в стиле Indian - глубокие крылья, седло, выхлоп 2-в-1. От других версий отличается задним дисковым тормозом. Предлагалась с 1999 по 2002 г. включительно.
Из основных особенностей модели Kawasaki VN400 Vulcan следует выделить жидкостное охлаждение, 5-ступенчатую КПП и цепной привод на заднее колесо. Подвески представлены в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу) сзади. Модель является очень простой и надежной, не имеющей каких-то выраженных "болезней" и проблем.
2003 год стал последним годом производства модели Kawasaki VN400 Vulcan. В настоящее время данная модель в большом количестве встречается на японских аукционах и достаточно часто привозится усилиями серых импортеров на рынок России.
Рама | стальная трубчатая |
---|---|
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
Рабочий объем | 399 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 66,2 мм |
Степень сжатия | 9.8:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 1x Keihin CVK32 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 33,0 л.с. (24 кВт) при 8500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 32,0 Нм (3,3 kgf*m) при 4500 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины |
80/90-21 48H – VN400A/B
130/90-16 67H – VN400C, VN400D |
Размер задней шины | 140/90-16 71H |
Передние тормоза |
1 диск, 300 мм, 1-поршневой суппорт – VN400A/B
1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN400C 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN400D |
Задние тормоза |
Барабан, 180 мм – VN400A / B / C
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – VN400D |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм |
Задняя подвеска | маятниковая Uni-trak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 100 мм |
Длина мотоцикла |
2360 мм – VN400A/B
2375 мм – VN400C 2490 мм – VN400D |
Ширина мотоцикла |
825 мм – VN400A/B
930 мм – VN400C 1005 мм – VN400D |
Высота мотоцикла |
1170 мм – VN400A/B
1130 мм – VN400C 1125 мм – VN400D |
Колесная база |
1625 мм – VN400A/B
1600 мм – VN400C 1615 мм – VN400D |
Высота по седлу |
710 мм – VN400A/B
700 мм – VN400C 760 мм – VN400D |
Разгон до 100 км/ч | ? |
Максимальная скорость | 140 км/ч |
Емкость бензобака |
15,0 л (включая резерв - 3 л) – VN400A/B
14,0 л - VN400C, VN400D |
Масса мотоцикла (сухая) |
225 кг – VN400A/B
234 кг – VN400C 248 кг – VN400D |