1994 - 1995
Модель спорт-туриста Kawasaki EX-4 была впервые представлена в 1994 году в роли преемника устаревшей модели Kawasaki GPZ400S и в качестве внутрияпонской альтернативы Kawasaki GPZ500S (EX500), отличаясь от нее лишь объемом двигателя. В отличие от европейской версии, которая пользовалась хорошим спросом, внутрияпонская не получила популярности и уже в 1995 году сошла с конвейера, распродавая остатки мотоциклов до 1998 года. Данный факт был обусловлен тем, что в Японии концепция простых недорогих мотоциклов с рядным 2-цилиндровым мотором была несвойственной ей, а потому долгие годы повышенным спросом пользовались модели именно с "рядными четверками", обладающие лучшими динамическими характеристиками и более похожие на полноразмерные, в частности спортивные, мотоциклы (пример, Kawasaki ZZ-R400).
За основу Kawasaki EX-4 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Данный двигатель был построен на базе 500-кубового блока, устанавливаемого на европейские версии, но с уменьшенным объемом, а тот, в свою очередь, имеет много общего с двигателем от Kawasaki GPZ900R (фактически двигатели EX400 и EX500 представляют собой половину мотора от GPZ900).
Из других особенностей Kawasaki EX-4 следует выделить довольно простую компоновку в виде обычной стальной рамы, простых подвесок, дисковых тормозов спереди и сзади.
В 2010 году в качестве преемника модели Kawasaki EX-4 появляется современная версия - Kawasaki Ninja 400R.
Рама | стальная |
---|---|
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 398 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 70,0 x 51,8 мм |
Степень сжатия | 10.7:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CVK34 |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 50 л.с. (36,8 кВт) при 10500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 35,3 нм (3,6 кгм) при 9000 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 110/70-17 54H |
Размер задней шины | 130/70-17 62H |
Передние тормоза | 1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (Unitrak), ход - 100 мм |
Габаритные размеры (Д х Ш х В) | 2085 х 710 х 1165 мм |
Колесная база | 1435 мм |
Высота по седлу | 775 мм |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв - 2,2 л) |
Масса мотоцикла (сухая) | 177 кг |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 198 кг |