Описание модели

Модель круизера Kawasaki EN 400 Vulcan была создана в 1985 году на базе экспортной версии Kawasaki EN450 Vulcan (Vulcan 454 LTD) и предназначалась для внутреннего японского рынка. За основу модели был взят 2-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 400 куб. см, выдающий 45 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Двигатель практически без изменений был взят от спортивной модели Kawasaki GPZ400S и впоследствии ставился на Kawasaki EX-4 и Kawasaki KLE 400. На тот момент у компании не было опыта в создании классических круизеров, поэтому в их основе часто шли достаточно форсированные двигатели, выдающие рекордные мощности для мотоциклов подобного класса. Со временем все японские компании пришли к правильному пониманию класса "круизер" и обновили свои модели, сделав их более похожими на американские классические мотоциклы.

Из особенностей Kawasaki EN 400 Vulcan следует отметить классическую стальную раму, ременной привод, передний дисковый тормоз (сзади - барабан), 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 11 л и 197 кг снаряженной массы.

На единой базе с Kawasaki EN400 Vulcan впоследствии была создана экспортная версия Kawasaki EN500 Vulcan (пришедшая на смену Vulcan 454 LTD), которая вскоре была обновлена и сменила название на Vulcan 500 LTD, и продавалась на внешних рынках вплоть до 2009 года.

Сама же модель Kawasaki EN400 Vulcan часто рассматривается как первое поколение серии Vulcan 400. С 1995 года EN400 Vulcan меняет название на VN400 Vulcan, получает совершенной другой внешний вид, новый V-образный двигатель, а также две новые модификации - Classic и Drifter. Именно это поколение получило широкую популярность в Японии и России, в то время как Kawasaki EN400 Vulcan никогда не пользовался хорошим спросом - на японских аукционах эта модель достаточно редка, а в России представлено буквально несколько единиц.

Технические характеристики