2004 - 2005
Модель круизера Honda NRX1800 Valkyrie Rune выпускалась с 2004 по 2005 гг. в ограниченной серии 1500 шт., предназначенной для американского рынка, из них лишь 20 шт. официально были проданы в Европе. Концепция модели была достаточно проста - сделать эксклюзивный мотоцикл на базе Honda GL1800 Gold Wing с неповторимым дизайном и со всеми передовыми технологиями Honda. Так, на рынке появились две версии мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
версия A - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла.
версия B - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома, рулем и другими косметическими изменениями.
На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:
Double Clearcoat Black - черный
Illusion Blue - синий
Candy Black Cherry - бордовый
Модель также может называться как - Honda Valkyrie Rune.
Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели Honda GL1800 Gold Wing, но с другими распредвалами (клапана, в отличие от Gold Wing, регулируются вручную), перенастроенной системой впрыска (6 дроссельных заслонок, вместо 2-х на Gold Wing) топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже на 4500-5500 об/мин.
Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности.
Рама | алюминиевая |
---|---|
Тип двигателя | 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный |
Рабочий объем | 1832 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 71,0 мм |
Степень сжатия | 9,8:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор PGM-FI, 6x 32 mm |
Тип зажигания | цифровое транзисторное |
Максимальная мощность | 118 л.с. (87 кВт) при 5600 об/мин (97,4 л.с. – на заднем колесе) |
Максимальный крутящий момент | 167 Нм (16,8 кг*м) при 4400 об/мин (152 Нм – на заднем колесе) |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | кардан |
Размер передней шины | 150/60R18M/C 67V |
Размер задней шины | 180/55R17M/C 73V |
Передние тормоза | 2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные CBS) |
Задние тормоза | 1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные CBS) |
Передняя подвеска | Рычажная (нерегулируемая), ход - 100 мм |
Задняя подвеска | маятниковая прогрессивная (Pro-Link) с моноамортизатором, ход - 100 мм |
Длина | 2560 мм |
Ширина | 920 мм |
Высота |
1090 мм - DA, EA, BA
1070 мм - DB, EB, BB |
Колесная база | 1750 мм |
Высота по седлу | 690 мм |
Минимальный дорожный просвет | 135 мм |
Разгон до 100 км/ч | 3,77 сек |
Максимальная скорость | 198 км/ч |
Емкость бензобака | 23,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) |
368 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады
369 кг - версии для Калифорнии |
Масса мотоцикла (снаряженная) |
398 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады
399 кг – версии для Калифорнии |