Описание модели

Преемственность поколений всегда соблюдалась разработчиками Ducati. Эта модель пришла на смену знаменитому Monster 620, который долгие годы служил верой и правдой в авангарде этого популярного семейства нейкедов Ducati. Monster 695 отличается от предшественника, прежде всего, 695-кубовым мотором, который традиционно для Ducati характеризуется высокой отдачей, балансом характеристик и отточенной схемой - воздушное охлаждение на L-образной "двойке".

По сравнению с предыдущим 618-кубовым двигателем, новый силовой агрегат отличается большим диаметром цилиндра (88 мм против 80 мм) и увеличенным ходом поршня (57,2 мм против 61,5 мм). Всё это позволило оптимизировать и ускорить процесс наполнения камеры сгорания, а также вывода отработанных газов. Конструкторы называют цифру 17% - именно на столько новый мотор эффективнее старого. При этом диаметры клапанов также увеличились: у впускных с 41 мм до 43 мм, а у выпускных - с 35 мм до 38 мм! Вес клапанов уменьшен, что отразилось также на работе механизма газораспределения в целом. Естественно, что столь масштабный объем доработок был связан не только со стремлением получить высокий показатель мощности (кстати, Monster 695 заметно шустрее предшественника - прибавка в «лошадях» на 10 л.с. - 73 л.с. при 8500 об/мин), но и с требованием вписать машины в жесткие стандарты Евро 3.

Технические характеристики