Описание модели

Спустя три года после выпуска первого спортбайка серии 999 базовая модель ни на йоту не отдала своих позиций конкурентам. И сейчас модель 999 считается лучшим "литром" в своем классе. Сочетая в себе оптимальный баланс мощностных и ходовых качеств, модель близка к чистокровным гоночным машинам, но при этом не в ущерб своим дорожным потребительским качествам.

Ее формы не оставят никого равнодушным. Ее характеристики заставят надолго умолкнуть всех поклонников японской спортбайковской школы. Ведь таким темпераментом не удавалось наделить ни одного конкурента. А возможности ходовой части как в плане настроек, так и жесткости недоступны ни одному "японцу" даже в самой топовой спортивной комплектации.

И пускай, это базовая версия "литра" Ducati, но ее энерговооруженность более чем выдающаяся - 140 л.с. на заднем колесе при весе 186 кг! А величина максимального крутящего момента достигает 81 Нм при 8500 об/мин. В базовой комплектации имеется демпфер рулевого управления, телескопическая вилка перевернутого типа Showa, тормоза Brembo. Выпускная система тоже из разряда ноу-хау - асимметричная система выпуска с трубами разного диаметра. В общем, здесь есть все, чтобы уже сразу после покупки пилот мог продемонстрировать, на что способны спортбайки Ducati без какого-либо дополнительного тюнинга в любом месте (как на обычной дороге, так и на гоночном треке). Угол наклона рулевой колонки можно выставить прямо с «рабочего места» пилота, можно менять положение руля и подножек. Ну а диапазон регулировок подвески тем более усиливает адаптацию шасси под любой вид покрытия и стиль езды. Нет сомнения, что в плане возможностей мотора и ходовой части, как впрочем, и аэродинамики обтекателя здесь больше доминируют корни трековых машин Superbike.

Технические характеристики